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環保署與教育部共同舉辦第6屆環境知識挑戰擂，今（3）日全台22縣市44名好手齊聚台大，挑戰最高殊榮，除參賽者外，連同陪同人員合計近千人參與，相當熱內非凡，希望透過趣味競賽的方式，擴大宣導環境保護的知識。

近年環保意識抬頭，保護地球生物永續重要性獲得重視，多年來我國致力於各項環境保護及教育工作，重視環境教育普及與落實；培育環境相關人才及提升民眾了解環境知識必須從教育扎根，希望以多元有趣的方式推動環境教育。

環保署表示，該競賽自今（105）年9月底起，各直轄市、縣（市）政府陸續辦理「環境知識挑戰擂臺賽」地方初賽，地方初賽參賽人數逐年增加，顯示民眾及學校師生對於環境教育的重視。

競賽的題目範疇包羅萬象，包括氣候變遷、自然保育及公害防治等八大領域，都是與我們日常生活息息相關議題，透過寓教於樂的方式，增進民眾環保的知能，進而在潛移默化中養成對環境責任與承諾。

各縣市各組初賽前5名選手將參加「105年環境知識挑戰擂臺賽總決賽」，全國總決賽採「淘汰賽」及「驟死賽」二階段辦理，各階段賽程如遇同分，造成超過或不足錄取名額情形，再以「PK賽」決定最後勝出者。

環保署署長李應元表示，為建構各級學生環境保護及永續家園觀念，最好的方式莫過於從基礎教育做起，環保署遂於100年開始辦理本競賽活動，從小培養孩子們的環保意識與科學素養。

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自動駕駛、車聯網與新能源車三大汽車電子技術領域的創新是未來車輛產業的發展趨勢，為整合台灣電機電子產業資源與能量，搶攻全球汽車電子商機，台灣區電機電子工業同業公會特邀集半導體、資通訊與車輛產業的廠商，籌組台灣車輛統整合聯盟（Taiwan V-Team，簡稱V-team），並於3月22日在台北康華大飯店舉辦了成立大會，首波成員共有28家知名企業加入。

2016年全球汽車電子產值達新台幣7.8兆元，預估至2020年，將到達9.71兆元，複合年均增長率可達5.6％。汽車電子在整車的成本占比，已逐漸增加接近40％，預估未來將增加到60％，顯示了汽車電子產業未來的成長潛力。根據工研院IEK的統計，台灣2015年汽車電子產值僅約1,650億元，占全球產值的2.1％，具有大幅的成長空間。



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自動駕駛、車聯網與新能源車三大汽車電子領域牽涉到的技術與資源涵蓋半導體、資通訊以及車輛產業，台灣廠電機電子產業雖然個別競爭力強，但在缺乏系統整合的情形下，僅能扮演二階或三階供應商的角色，而V-team的成立就是要整合跨產業領域業者，提升台灣在汽車電子的整體競爭力，讓產業地位晉級。

V-team首波已有台積電、聯發科、鈺創、中華汽車、華創、宇碩、和大、富田等國內半導體、汽車電子與電動車零組件廠商共有28家知名企業加入，成立大會中也推舉前經濟部長杜紫軍為總召集人，副總召集人則為峰鼎電子董事長游文光、鈺創科技董事長盧超群。

杜紫軍表示，汽車系統從設計研發到生產，需要花好幾年時間，台灣若不儘早切入這一塊，在全球各國積極切入下，未來可能就沒有立足之地。目前聯盟已經成立3個跨組專案小組，包括北美業務、低速電動車性能提升及智能輪胎，藉由這三個方向來試著找到更多商機。

(工商時報)